milansports 115km/h狂飙4.5小时停不下来！刹车踩烂也没用，刹车踩烂也没用，交警护航到油尽！

那可不是电影特效，是真实发生在甘肃G75兰海高速上的生死4.5小时。2025年12月17日晚上，车主马先生怎么也想不到，自己花了13万多买来，才开了一年多的奔腾B70，会在高速上变成一个不受控制的“钢铁牢笼”。

他像往常一样，上了高速，把定速巡航设定在115公里/小时。图个轻松嘛，谁曾想，这竟成了噩梦的开始。当他想要解除巡航，或者踩下刹车准备减速时，车子毫无反应。仪表盘上那个定速巡航的指示灯，像被焊死了一样亮着，车速指针死死地钉在115公里的刻度上，任凭他怎么操作方向盘上的按键，猛踩刹车踏板，甚至按照慌乱中联系4S店技师远程指导的方法尝试，都无济于事。

车子就这么保持着高速，在夜色中一路向前冲。你能想象那种绝望吗，油门不在自己脚下，刹车形同虚设，方向盘虽然还能控制方向，但一辆以超过110公里时速狂奔的汽车，在高速路上就是一个极度危险的移动炸弹。任何一点意外，都可能车毁人亡。马先生和同车的女性朋友，被巨大的恐惧笼罩。朋友吓得不敢哭出声，怕影响他驾驶。

马先生自己，则必须集中全部精神，握紧方向盘，在交警的指令下，沿着最左侧车道行驶，避免任何变道可能引发的风险。一场前所未有的救援随即展开。甘肃交警和路政部门接到报警后，迅速启动应急预案。他们为这辆失控的奔腾B70组织起一个“护航编队”。警车，路政车在前方开道，通过鸣笛，喊话，闪灯等方式，提醒并清空沿途社会车辆。

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后方也有车辆进行防护。一条长达数百公里的“生命通道”被硬生生开辟出来。从傍晚到深夜，这列特殊的车队，护送着这辆无法停下的轿车，穿越隧道，milansports掠过山川。马先生后来回忆，那四个半小时，是他人生中最漫长，最煎熬的时间。精神高度紧绷，身体因为持续的恐惧和紧张而僵硬。

他们眼睁睁看着里程数一跳一跳地增加，却对停下无能为力。最终，在狂奔了大约490公里之后，转机出现了不是故障排除了，而是油箱里的燃油耗尽了。发动机熄火，车辆终于依靠惯性缓缓减速，停在了应急车道上。车停下的那一刻，马先生浑身发抖，连话都说不出来，最后是被搀扶着上了救援车辆。

车是停下来了，但事情才刚刚开始。这辆惹祸的奔腾B70被拖回了兰州购车的4S店。惊魂未定的马先生，在12月19日就找到了4S店和厂方代表，他的诉求很直接，退车，退款，并赔偿他和朋友两人共计5万元的精神损失费。用他的话说，在鬼门关前走了好几个来回。

这精神创伤不是一点钱就能弥补的，朋友全程强忍恐惧，他自己停下来后几乎虚脱，每人一万的赔偿（厂方最初只愿赔2万）他觉得远远不够。但厂方的态度，让这件事迅速从一起事故纠纷，上升到了公共安全信任的层面。负责此事的厂方代表翟先生承认公司总部很重视，技术人员也赶到了现场，但他们遇到了一个尴尬的局面，那辆故障车，被马先生贴上了封条，不允许任何人触碰检测。

翟先生强调，他们品牌全系卖了100多万辆，马先生同款的奔腾B70也卖了20多万辆，从未出现过定速巡航和刹车同时失灵的问题。他们迫切想找到原因，但车主不让动车。12月21日的最新消息，故障的奔腾B70依然贴着封条，停在4S店里。

车主马先生和奔腾厂家，以及可能介入的第三方机构，正围绕这辆沉默的汽车，进行着一场关于真相，责任和安全的拉锯战。490公里的狂奔虽然停下了，但由此引发的追问和担忧，正在更广阔的道路上蔓延。

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