米兰 大众汽车集团循环经济中心在茨维考工厂启动

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盖世汽车讯   大众汽车集团茨维考工厂现已成为该集团在循环经济领域的核心能力中心。在此，茨维考工厂将负责评估循环经济新业务领域的经济可行性、制定相关标准，并将所获知识分享给全球其他生产基地。

大众计划在未来几年内向该基地总投资高达 9000 万欧元。萨克森自由州将为整体项目提供最高 1070 万欧元的资助。

除了承担核心职能外，茨维考工厂将首先启动车辆的系统化拆解工作，以回收有价值的原材料并实现部件再利用。计划到 2030 年，年处理能力将逐步提升至 1.5 万辆。在 2024 年 12 月的集体协商谈判中，集团已决定在茨维考基地推进循环经济的实施。

大众汽车集团的循环经济战略遵循 " 减少与增长 " 原则：在持续减少原生原材料使用和排放的同时，建立新的价值创造体系、提升韧性并开创创新商业模式。通过这种方式，大众确保其长期价值创造能力，并在生态与经济层面实现协同发展。回收利用、翻新（车辆整备）以及电池二次利用等新商业模式，将开拓额外的市场与收入潜力。

茨维考汽车工厂在大众汽车集团的循环经济领域扮演着开拓者的角色。技术革新与人工智能应用正在此开发和标准化。通过运用数据平台和人工智能，大众能有效追踪和控制物料流、回收流程及商业模式，并设定新标准。此外，茨维考还将在循环经济领域的员工培训与继续教育方面发挥核心作用。

第一步，工厂将定义、测试并验证拆解流程，以便为所有其他基地制定统一标准。这将使大众能够获取经过适当检测和处理后可重新进入循环的零部件，例如用于二手车市场。另一个重点是将材料进行清洁分离，以获得高纯度的可回收材料。

集团循环经济负责人安德烈亚斯 · 瓦林根表示：" 循环经济在未来几年将对大众汽车股份公司愈发重要。它应对着汽车行业面临的关键挑战：原材料韧性、脱碳、经济效益和就业。具体而言，milan我们的目标是利用回收的原材料制造新车。这将降低大众对全球原材料贸易的依赖，减少车辆碳足迹，并创造新的商业模式。循环经济推动技术和数字化创新，保障基地就业和德国的价值创造。这就是茨维考汽车工厂的使命。在这里，我们将定义、测试和审查所有必要的流程和标准。中期来看，我们需要建立一个覆盖欧洲更多基地和合作伙伴的循环经济价值创造网络，以便在经济层面成功扩大循环经济规模。"

为启动循环经济业务，未来几年将投资高达 9000 万欧元用于工厂改造、技术设备升级和人工智能应用。今年，工厂已开始处理 500 辆预批量车（测试车辆）。从 2027 年起，处理车辆数量将逐步增加。模块化拆解方案将使年处理能力到 2030 年逐步提升至 1.5 万辆。

大众萨克森管理委员会发言人丹尼 · 奥尔斯瓦尔德表示：" 大众萨克森再次扮演了开拓者的角色。我们是首个完全转型电动化生产的工厂。如今，我们正在开拓循环经济这一重要业务领域。凭借我们在规模化生产方面的经验以及萨克森州卓越的高校资源，我们将为集团探索这些新业务领域，以经济可行的方式呈现并拓展它们。"

萨克森自由州经济部长德克 · 潘特表示：" 通过在茨维考推进回收利用这一课题，我们正为整个大众集团开辟新道路。莫塞尔工厂因此承担了集团内的重要职能和先锋角色。萨克森再次证明其拥有应对汽车产业未来的解决方案。这一新项目彰显了对现有资源的负责任利用，也为莫塞尔的员工提供了新的前景。茨维考基地的多元化举措，进一步增强了这一萨克森汽车产业集群的未来发展能力。"

循环经济内容将更多融入未来的职业培训与大学课程。通过与大众教育研究所和西萨克森应用技术大学的紧密合作，现有的职业路径和学位课程将补充循环经济相关内容。茨维考基地还将承担未来其他基地员工的培训和继续教育任务。

进军循环经济业务的计划已在 2024 年 12 月的集体协商谈判中确定为茨维考基地的发展方向。除汽车生产外，该业务领域将成为保障可持续就业和在中德地区建立专业知识的第二支柱。

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