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IT之家 1 月 27 日消息，据 Teslarati 报道，专程前往奥斯汀体验无安全员监督的 Robotaxi 的乘客反馈，想要打到一辆完全无人值守的特斯拉 Robotaxi 非常困难。
上周，特斯拉正式在得克萨斯州奥斯汀市的部分（非全部）Robotaxi 上撤除了安全员，以此回应那些认为该车型仍需人工监管才能实现安全高效运营的质疑者。
据IT之家了解，特斯拉原本计划在 2025 年底前完成安全员的撤除工作，这一目标虽已达成，米兰app官方网站但初期仅面向公司内部员工开放。上周，特斯拉进一步向公众开放了无安全员 Robotaxi 服务，比原定计划晚了几周。
{jz:field.toptypename/}然而，米兰体育官方网站目前投入运营的无安全员 Robotaxi 数量极少，想要打到车并非易事。戴维・莫斯近期因驾驶特斯拉开启 FSD 14.0 版本行驶超 1.6 万公里且全程未进行任何人工干预而备受关注，他上周也专程前往了奥斯汀。但他耗时近四天尝试叫到一辆无安全员的 Robotaxi，总共 38 次叫车尝试，最终仍未成功。
特斯拉上周表示，正针对无安全员 Robotaxi 开展可控测试。特斯拉人工智能项目负责人阿肖克・埃卢斯瓦米证实，公司“目前先在配备安全员的 Robotaxi 车队中，加入少量无值守车辆开展运营”，且“这一配比会逐步提高”。
不过，特斯拉能否快速扩大完全无监督的 Robotaxi 的运营规模，仍有待观察，现阶段想要打到这类车辆难度极大。